[台灣新聞雲報]記者王俊欽/桃園報導

「地方救火、中央放火，張市府成消防隊？」 桃園市議會今天上午進行市政總質詢，市議員林政賢針對台積電、缺電、校園霸凌、公車司機權益等議題提出質詢。 林政賢指出台積電未在桃園設廠的問題，是張市府要滅的第一把火，而競選期間，市長曾承諾打造「亞洲新矽谷」科技廊帶，串連大園、蘆竹、龜山、觀音、新屋和楊梅等地區詢問相關具體的進展和成果，同時針對桃園、中壢、平鎮及八德等人口密集區域進行大規模都市更新議題提出詢問，並以馬英九、朱立倫為期許期待張善政市長能善用國際科技產業人脈，邀請產業來桃園投資建立高含金量的產業聚落，市長表示：都發局的老舊社區防災都更，六月成立都更辦公室，加速進行。 林政賢也指出，近幾年台電缺電的原因，並指出賴總統在20日的就職演講中強調，將發展半導體、人工智慧、軍工、安控及次世代通訊等「五大信賴產業」。桃園每年工業產值達4兆元，工業用電比例佔比約為60%，但桃園缺電已成常態，應建立補償機制，賠償損失或提供電價回饋，桃園市所有發電廠（如大潭、石門發電廠）所發的電應優先提供桃園使用，張市長表示：「目前已與台電合組專案小組，將來運作後，勢必會對原因更確定，此外目前台電跨區人力進駐桃園，看似有改善，仍希望有中長期改善計畫。」

針對 人才短缺方面，林政賢指出，非常需要從基礎教育入手，從國中階段開始實施AI基礎教育和程式撰寫能力培訓，高中階段鼓勵學校設立AI科技特色班，同時也呼籲建立友善的外籍人士就業環境，吸引更多人才留在桃園，推動經濟發展，對此張市長表示，現階段做法不盡相同，桃園市開辦科技與科普夏令營，有三萬多人次參與，而學校開辦會遇上師資問題，桃園的方式較為普及，桃園辦的很有彈性，會持續擴大，教育局長劉仲城表示，目前也與大學設置平台設置多元課程，AI課程有三十四門，一千多人選修。 此外，林政賢指出關於國立清華大學附設桃園醫院（清華附醫）委託私立高雄醫學大學興建經營一事，總投資金額高達一百億元，是最大的教育BOT投資案，質疑為什麼桃園市政府不能直接進行BOT，卻逕直贈地，質疑清大在沒有醫療人才的情況下，選擇自己蓋醫院不是直接管理，市府成了冤大頭，市府的土地變成了公關工具，既然未能如預期開辦大學，建議市府應考慮收回土地，重新進行都市規劃，面對清大的問題，是前市府撥交不便評論，但提升桃園醫療，現階段樂觀其成，中大土地問題，會持續協商雙方都有利的模式，北科附工的規劃，效果確實不如預期，會持續來爭取有利條件。 此外林政賢也關心特殊學生就業安置與校園安全人力問題，林政賢表示許多特教生在學期間能得到良好的照顧，但畢業後又是另一個光景，建議市政府考慮這些學生畢業後的出路，鼓勵企業聘用並提供相應的薪資補貼，讓學生畢業後有工作場所和安身之地，對此勞工局長表示，已針對培訓就業計畫，目前有60位訓練新手，明年200位司機可上工，也會持續透過保險制度的改良。 對於頻傳的校園霸凌事件林政賢建議增強校內安全人力，根據學校需求靈活編制，善用退役人力與經驗，維護校園安全。 針對520賴清德上任，鄭文燦接任海基會董事長，期許桃園能創造歷史性的城市交流，到大陸為桃園的大學招收陸生，並推廣桃園的觀光，桃園的兩蔣文化園區是了解國共恩怨情仇的絕佳場域，讓桃園市成為對陸生、陸客最友善的城市。 針對桃園交通現狀發展，林政賢指出桃園鐵路地下化工程預計於2030年完工，屆時將釋放出長達16公里的路廊空間，地上空間的規劃，桃園應借鑑臺北市的市民大道模式與鐵路共用路權，在高架橋墩基礎與鐵路隧道、地下街或地下停車場等結構體共構，提升城市交通功能，而國1甲線新建工程原本規劃貫穿國道1號，但目前取消國道1號以東的部分，但排除了以東的路線，沒有改善龜山、桃園區交通外，反而加劇小檜溪重劃區春日路的交通擁擠情況，林政賢建議市長應重啟國道1號以東路段計畫，以達成更有效的交通改善，對此市府表示，國一甲，東段的困難的是跨越中油，技術跟安全上仍有疑慮。 對於公車司機人手短缺的問題，林政賢表示桃園公車司機短缺是普遍存在的問題。，由於桃園摩托車數量眾多、道路狹窄，交通事故發生率較高，司機一旦遇到行車糾紛，外援力量不足，不應僅僅依靠加薪和補貼，建議設立公車司機基金，協助處理非故意行車糾紛的刑事和民事訴訟，並在部分路段設立公車優先通行的號誌，安排交通指揮人員協助公車優先通行。在公車轉彎頻繁的路段，應清楚標示公車轉彎的軌跡。