[台灣新聞雲報]記者王俊欽/桃園報導
張市長另談及，行政院院會預計於明（23）日拍板「中央促進公共運輸使用方案」，將針對北北基桃、中彰投、南高屏等三個生活圈推出通勤通學月票，其中包含「北北基桃1200通勤月票」方案。而依初步資訊來看，不論中央、地方或城際運輸的運具，其補助比例都比原來地方政府單打獨鬥的方案提高許多。張市長指出，日前基北北桃4位市長在平溪對於中央應拉高補助經費已有共識，希望中央能全額補助中央轄管的運具，顧及地方財政。
張市長說，國外許多大城市動輒千萬人口，當城市人口達千萬時，無論是在國際競爭上、市場上都將有不同的格局。雖然基隆、台北、新北與桃園有行政區域的劃分，但實質上基北北桃4個城市應以「Mega City」為發展目標，除市民在通勤通學受惠之外，在經濟等各方面發展上，也可在近千萬人口的大生活圈中受惠，相當具有前瞻性。
張市長指出，桃園無論是推行「代理教師全年聘期」或「通勤月票方案」等政策都走在前頭，皆是相當不容易的事情，期許市府各局處在規劃桃園市政時，務必超前部署。市政的發展猶如「接力賽」，一棒接一棒，因此在市政規劃上，務求讓桃園的未來變得更好，並期許市府團隊在他任內
