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《民生廣場》美國夢碎 郭台銘的終極選擇

《民生廣場》美國夢碎 郭台銘的終極選擇

郭台銘因離開大陸,並先後赴美國、印度與越南設廠,最終均因相關國家的生產條件不盡如人意,最終還是選擇回到了大陸。而原先郭台銘向大陸宣稱“他養了數百萬人”而驕傲自持,現在郭台銘不得不重回大陸。時勢變遷,現在明顯的是郭台銘想重新靠著大陸賺錢,就像馬斯克靠著上海建廠而敗部復活,而榮登世界首富的寶座一般。

撤出大陸工廠後,郭台銘先到了美國設立面板廠,可是他沒估計到美國理工人才稀少,且美國工資極高,美國人上班時間固定並不同意加班,通常是準時下班走人,而且美國工會的組織力極強,予美國人上班時許多特權,加上許多面板的原材料必須由東北亞千里迢迢的運送至美國,使得郭台銘的美國夢破碎。

照片來源:翻攝郭台銘臉書

接著,郭台銘轉到了印度設廠,但萬萬沒想到印度工人的製成品良品率超低,且對於工廠的重要人事,印度政府往往會給予郭台銘諸多影響與介入,加上印度政府“印度賺錢印度花”的政策,對於工廠的匯兌迭加干涉,使得郭台銘不得不再予放棄在印度的投資。

郭台銘接著在越南政府爭取下,轉進越南設廠,越南設廠初期一切均甚順利。問題在於,越南供電不足,必須跟中國買電。但是,當越南買電量達到預定目標後,越南政府即予以拉閘限電,往往工人剛開始做或做到一半時,工廠突然會失去電源,郭台銘的工廠因此在越南也無法繼續經營。

照片來源:翻攝郭台銘臉書

所以,郭台銘最終決定將工廠搬回中國。然而,這回顯然已經不是郭台銘養了中國幾百萬人,而是郭台銘的工廠要靠著中國的政策穩定、恆穩且足量的供電以及優秀而高質的數百萬名工人,始能穩定其營運。這回,擺明了就是中國的優良工業環境養了郭台銘,而不再是“郭台銘養了中國數百萬人”。天可憐見,郭台銘這一出一回間已是多年多國,最終仍舊回到其初創事業的根基之地,郭台銘難道會沒有一絲悔恨?

而馬斯克當初經營特斯拉電動汽車,也是在美國經營不下去後,經由中國政府以極優越的條件極力爭取,終致特斯拉電動車的順利生產,使馬斯克一躍成為世界首富。雖然,經由特斯拉的鯰魚式擾動,促成了中國成為世界第一電動車銷售實績的經營規模。但是換言之,中國完善且穩定的工業鏈,同樣仍是挽救了馬斯克眼見已經大敗虧輸的電動車工業。

中國工業體系的建設,經過70年的發展,早已經擁有41個工業大類、207個工業中類、666個工業小類,是全世界唯一擁有聯合國產業分類中所列全部工業門類的國家。而且中國傲居世界第一既充足且穩定的發電量,使得各種生產事業都極為容易在中國本地生根發芽並成長茁壯。而這是極為難得的政府長期規劃所促成,由此可見“中國特色社會主義”實質已遠遠優異於民主制度的表現。(作者:前民眾日報資深記者 屈文峯)

※以上言論不代表《民生電子報》立場※

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