[台灣新聞雲報]記者王俊欽/桃園報導
「國道1號增設中壢中豐交流道計畫」推動初期因用地費及範圍過大不可行，在升格後經本府與計畫主辦機關交通部高速公路局積極研擬方案，決定第1期先行闢建北向匝環道，將總工程經費由69.98億元大幅減少至12.69億元，成功於109年8月經行政院核定建設計畫，建設經費全由中央支應，惟後續因原物料成本上漲及營造業缺工等因素多次工程招標流標，因而於111年10月經行政院核定修正計畫調整總經費為16.09億，順利於111年10月決標；而第2期的南向段，交通部也依行政院要求，納入五楊高架延伸頭份段工程併同辦理。
中豐交流道今日開工，市府會持續敦促交通部高速公路局盡速完成中豐交流道。市府也配合推動南園二路打通至中豐北路，連接內壢交流道和中豐交流道，對此，市府工務局已先行辦理都市計畫變更，待完成中豐交流道後，市府即可完成南園二路打通案，發揮交流道的效益。
市府於青埔地區投入大量公共建設，青埔地區的聯外交通需求日益增加，推動南園二路打通至中豐北路除可連接內壢交流道與中豐交流道，也讓中豐北路、新生路及中園路等3條道路交通更加暢通，另規劃「生活圈二號道路新闢工程」將優先闢中正路至新生路段，並由市府工務局持續辦理用地取得後施作。期盼各項建設完工後，除分流中壢市區聯外道路交通量，連結中壢市區與青埔地區兩區生活圈，也讓A21國道客運轉運站的服務更方便。
