台灣新聞雲報

［台灣新聞雲報］記者 陳偉傑/台東報導

鹿野鄉公所於今年的年初，因全面強行性修剪主要道路的小葉欖仁，使得行道路樹變成光禿禿的醜態，讓地方的反對人士在臉書粉專發起罷免，也是台東因「砍頭樹」而引發地方罷免的首例。有人批評齊頭式修剪樹木手法粗暴，不過鄉長強調，這是全鄉修剪行道路樹作業。景觀美學導入農村發展空間規劃計畫協同主持人李秉恒提及，黑板樹不是不能進行強修剪，但仍要考量整體樹幹高度以及樹形保留綠葉，以便後續有利生長的光合作用；若季節不對，則枯死機率會提升。

李秉恒強調，進行任何的景觀美學或空間規劃，要考量許多，尤其是對民眾的「環境教育」。若是要不得已而為之的進行強修剪，利用媒體宣傳或粉絲專頁公告、細胞式簡訊傳遞「為何而做？」是基本功，否則不利環境永續與生態發展的健全。黑板樹做為行道樹，在東部並不適合，其他縣市也逐漸用其他樹種取代。以景觀美學的角度來考量，若是台灣原樹種則建議行道樹以「九穹木」與「台灣櫸木」種植。

鹿野鄉秘書許文德說，有關瑞源的東29線處強修剪黑板樹是經過鹿野鄉民代表會的同意才進行的施工，施工的目的在於考量安全性，尤其是要避免颱風來襲造成的破壞。民眾提出的觀感不佳問題，會再參考公部門頒佈的修剪規範，納入以後的施工要求。

鹿野鄉長李維順表示，當然，為了避免颱風來襲造成的破壞，樹木的倒伏、折枝等，有必要通盤檢討鹿野鄉內的樹木狀態，定期性的修剪、移植與老樹保護，前提是要有預算的支持。瑞源的東29線處是原民建設道路，礙於經費不足無法移植而改採修剪。黑板樹不見得不能強修剪，豐年機場入口處的黑板樹在修剪之後也是生長的綠意盎然。

李秉恒表示，黑板樹生性強健，生長速度快，能適應都市環境，喜好高溫多濕及充足的日照；對栽培土質要求不高，只要排水良好、給予適當肥料即可生長良好。但由於因黑板樹的樹木材質較脆弱，遇颱風時易折斷，且淺根及生長快速，會破壞人行道鋪面。其做為行道樹，在東部並不適合，其他縣市也逐漸用其他樹種取代。

李秉恒提及，以景觀美學的角度來考量，若是台灣原樹種則建議行道樹以「九穹木」與「台灣櫸木」種植。九穹木樹幹光滑堅硬，因木材緻密為優良薪炭、建築與農具的材料，而花冠白色，通常在實務上又與花粉紅色的紫薇嫁接，修成特殊的景觀美學。櫸木質粗而硬重是上好的建材，因此櫸木便成為極佳的庭園樹種，但台灣櫸木的成本所費不貲，在路樹、行道樹甚少採用。

具景觀樹木修剪技術養成合格資格的陳姓民眾指出，行政院公共工程委員會在2019年就開會要求各縣市政府因地制宜，訂定樹木修剪規範或指引；而據瞭解台東縣政府農業處的處置方式，僅在2022年起引用林業署制定的景觀樹木修剪作業指引，行文各路樹管理單位參照修剪。台東縣內廠商進行修樹，沒有照準則施工，也因縣府沒有明確訂定監督原則，只能泱稱「公共工程法」等的規定，當然就沒有罰則可約束。