[台灣新聞雲報]記者王俊欽/桃園報導
桃園的公車好爛市民有權利知道為什麼爛，市長曾搭過公車，坦白表示體驗不佳：公車老舊、車上沒幾個人、等車時間近半小時。桃園鄉親都知道，公車很缺、品質很差、政府束手無策。
公車系統不佳有三個原因：預算落差大、大眾運輸政策缺乏主體性、及公共運輸結構問題。每年，我們的公車預算大幅落後雙北，即便近幾年有增加，但都不能改變總體資源遙遙落後的事實，因此業者補貼預算不足、投入意願低落，形成少量業者的壟斷局面，加劇惡性循環。
牛煦庭議員具體要求成立公共運輸處、至少要預算逐年增編，追上雙北，市長、交通局長答詢表示，明年預計支出接近30億，逐步追趕，重視公共運輸、加強主體性勢在必行。我接著建議市府活化閒置土地，設立駐車場站，鼓勵業者認養，讓公車站帶動新業者、帶動新路線，也得到正面回覆。針對未來捷運接駁，牛煦庭議員建議桃園捷運公司擴大業務範圍，將公共汽車也納入營業項目，避免政府要新增路線還要到處請託私人業者的窘境。
